非短路性过流
主要原因有：
(1) 电动机严重过载
(2) 电动机加速过快
(3) U/f比(转矩补偿)设定过高而电动机处于轻载状态，这是因为：
U/f比高时，电机磁路处于饱和状态。轻载时，转子电流小，其“反磁势”也小，磁路饱和程度加深，电机的励磁电流有可能增大到大大超过额定电流的程度。
短路性过流
主要原因有：
(1) 负载侧短路
(2) 负载侧接地
(3) 变频器逆变桥同一桥臂的上下两晶体管同时导通，形成“直通”。因为变频器在运行时，同一桥臂的上下两管总是处于交替导通状态。在交替导通的过程中，必须保证只有在一个晶体管完全停止后，另一个晶体管才开始导通。但如果由于某种原因(如环境温度过高)，使元器件参数发生漂移，就可能导致直通。